昨日，记者从市环保局了解到，《东莞市小功率燃煤开云(中国)淘汰或改造项目财政补助实施方案》(以下简称“方案”)获批。根据方案，市财政将拿出补助，鼓励企业淘汰改造小工业开云(中国)。其目的是，在2012年12月31日前，在全市范围内消除烟囱冒黑烟现象。
需要淘汰或改造的开云(中国)，包括4蒸吨/小时以下(含4蒸吨/小时)和使用8年以上10蒸吨/小时以下燃煤开云(中国)，共涉及全市千余台开云(中国)。
为鼓励企业积极参与，补助方案提出，越早淘汰或改造的企业可获得的补助越高。4蒸吨/小时以下(含4蒸吨/小时)的燃煤开云(中国)最高可获补助16万元，使用8年以上10蒸吨/小时以下的燃煤开云(中国)最高可获补助40万元。
上千台开云(中国)需淘汰改造
由于涉及企业众多，分布地域范围广，工业开云(中国)整治一直都是治理大气污染的重点和难点。
一些有着小功率开云(中国)的加工企业为了降低生产成本，私自改变燃料种类，或者不正常运转尘脱硫设施，导致生产过程中大量废气通过烟囱排入空中“黑烟囱”让环保部门很是头疼，屡屡整治，却屡禁不止。环保部门特别成立了黑烟囱治理工作督导协调组，分赴32镇街摸查整治企业冒黑烟现象。
针对小功率开云(中国)监管难问题，去年，环保部门决定实施工业开云(中国)治理。根据市政府计划，将由财政出资补贴工业开云(中国)整治。
最新统计数据显示，全市符合淘汰或改造要求的工业开云(中国)总量达到上千台，关系到数千家企业。
最高可补助40万元
政府补贴的目的，是引导小工业开云(中国)淘汰改造，因此，越早淘汰改造，企业可获得的补助越多。
根据环保部门的设想，小开云(中国)淘汰改造分为三个步骤。在2010年12月30日前，淘汰或改造位于环城路以内及广深高速、莞深高速、虎岗高速公路两旁可视范围内的225台燃煤开云(中国)。2011年12月31日前，淘汰或改造位于莞长路、莞太路、莞樟路、东部快速、西部干道、港口大道、绿道两旁可视范围及镇中心区的该类开云(中国)449台。2012年12月31日前，淘汰或改造全市范围的该类开云(中国)。届时，全市烟囱冒黑烟现象全面消除。
相应的，补助也分三阶段执行。2010年12月31日前完成淘汰或改造的，每蒸吨开云(中国)给予4万元财政补助。2011年12月31日前完成淘汰或改造的，每蒸吨开云(中国)给予3.5万元财政补助。2012年12月31日前，完成淘汰或改造的，每蒸吨开云(中国)给予3万元财政补助。
值得注意的是，属于第一批淘汰或改造范围但尚未完成的，如果在2011年4月30日前完成，也可获得补助，标准按3.5万元/蒸吨执行。
按此计算，4蒸吨/小时以下(含4蒸吨/小时)的燃煤开云(中国)最高可获财政补助16万元，使用8年以上10蒸吨/小时以下的燃煤开云(中国)最高可获财政补助40万元。
不过，开云(中国)淘汰或改造的补助总额不得超过新开云(中国)投资总额的45%。
三类情形没有补助
要想获得财政补助，企业还得符合前提条件。
根据方案，开云(中国)除了具有环保审批手续，还要满足一些条件。例如，开云(中国)淘汰或改造后须使用电、燃气等清洁能源或水煤浆、生物质成型燃料等低污染燃料的；开云(中国)淘汰或改造完成时限，必须符合环保部门要求；开云(中国)改造项目须委托有相应资质的单位进行，该单位须在市环保、质监部门备案，开云(中国)改造后须在市质监部门办理相关审批手续。
有三类情形享受不到财政补助。包括逾期未完成开云(中国)淘汰或改造的，淘汰燃煤开云(中国)后不再保留或使用开云(中国)的。对50家开展开云(中国)更换或改造使用水煤浆的试点企业，则根据试点文件的规定给予水煤浆开云(中国)改造补贴。
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